เดินทางด้วยชั้นโดยสารพรีเมียมทั้งที ก็มาพร้อมความคาดหวังนะครับ ว่าจะต้องนั่งสบาย มีความเป็นส่วนตัว และสามารถพักผ่อนบนเครื่องบินได้ ไปถึงที่หมายแล้วไม่เหนื่อยล้า เพราะ Business Class โดยส่วนมาก ก็มีราคาสูงกว่า Economy อยู่หลายเท่าตัว บางเส้นทางอาจแพงกว่ากันเป็นแสน ดังนั้น เรามาดูกันหน่อยนะครับ ว่าที่นั่งไหนที่เราควรหลีกเลี่ยง และที่นั่งไหน ที่เราควรเลือก ก่อนที่คนอื่นจะคว้าไป
Disclosure: บทความนี้ เขียนจากประสบการณ์ตรงของผู้เขียน และไม่ได้รับการสนับสนุนใดๆ จากสายการบินหรือตัวแทนที่เกี่ยวข้อง
บล็อกวันนี้ ผมจะพาไปรู้จักที่นั่ง Business Class แบบต่างๆ ในปัจจุบันครับ เพื่อที่เราจะได้เลือกที่นั่งได้อย่างถูกต้อง เช่นของการบินไทย ผมเคยเขียนสรุปเอาไว้แล้ว ว่าการบินไทยมีที่นั่ง Business Class แบบไหนบ้าง ตามไปอ่านกันก่อนที่นี่ครับ >>> การบินไทย มีที่นั่ง Business Class แบบไหนบ้าง? + วิธีจองให้ได้ที่นั่งแบบใหม่
สายการบินอื่นๆ ก็เช่นกันครับ สำคัญมากๆ ก่อนทำการจองทุกครั้ง เราต้องรู้ก่อนนะครับ ว่า Business Class ของเที่ยวบินที่เรากำลังจะเดินทางเนี่ย เป็นที่นั่งแบบไหน จัดเรียงอย่างไร เพื่อที่เราจะได้เตรียมความคาดหวังเอาไว้ได้ล่วงหน้า และสามารถเลือกที่นั่งที่ดีได้ล่วงหน้านั่นเอง
ส่วนมากแล้ว ที่นั่ง Business Class ในเที่ยวบินระหว่างประเทศในยุคนี้ จะจัดเรียงแบบ 1-2-1 หรือ 2-2-2 กันเป็นหลักครับ มาดูการเลือกที่นั่งที่ดี ของการจัดเรียงที่นั่งแต่ละแบบกันครับ
ที่นั่ง Business Class ที่จัดเรียงแบบ 1-2-1 นี่ถือว่าเป็น Business Class แบบที่ดีมากที่สุดครับ ไม่ว่าจะบนสายการบินอะไรก็ตาม เพราะทุกที่นั่ง อยู่ติดกับทางเดิน ไม่ต้องปีนข้ามที่นั่งตัวไหน และไม่ต้องถูกผู้โดยสารคนอื่นปีนข้ามที่นั่งเราในทุกกรณี ดังนั้น ทุกที่นั่งถือว่าดีมากครับ แต่ในทั้งหมดนี้ มันก็มักจะมีที่นั่งที่ดีกว่าที่นั่งอื่นอยู่เสมอ เชื่อผมสิ
แบบ 1-2-1 Staggered (สลับฟันปลา)
กรณีที่นั่ง 1-2-1 แบบที่นั่ง Staggered หรือแบบสลับฟันปลา หากเดินทางคนเดียว มักจะมีที่นั่ง “ริมหน้าต่างแบบริมหน้าต่าง” (งงมั้ย) หรือ “Window Window” Seat อยู่แถวเว้นแถวครับ ดูภาพประกอบจากด้านบนได้ (เช่น 12A, 12K, 15A, 15K, 17A, 17K) ที่นั่งเหล่านี้จะให้ความเป็นส่วนตัวที่สูงมาก เพราะตัวเราจะอยู่ริมหน้าต่าง และจะถูกคั่นด้วยโต๊ะ ก่อนที่จะไปถึงทางเดิน ทำให้คนเดินผ่านไปผ่านมา จะไม่รบกวนเรามากเท่าไหร่นั่นเอง ดังนั้น หากเดินทางคนเดียว นี่คือที่นั่งที่ดีมากๆๆๆ ในการจัดเรียงแบบนี้ครับ
ส่วนหากเดินทางเป็นคู่ ต้องแย่งชิงกันหน่อยนะครับ เพราะที่นั่งตรงกลาง ที่นั่งคู่กัน ติดกัน โรแมนติกแบบสุดๆ เนี่ย จะมีเพียงไม่กี่คู่บนเครื่องบินหนึ่งลำเท่านั้นเอง และจะเต็มอย่างรวดเร็วเลยครับ หากเดินทางเป็นคู่ และพลาดที่นั่งแบบนั่งติดกันไป การจัดเรียง 1-2-1 สลับฟันปลานี้ จะทำให้ต้องนั่งห่างกันมาก ราวกับไม่ได้เดินทางด้วยกันเลยล่ะครับ ดังนั้น หากจองตั๋วเป็นคู่ จงแย่งที่นั่งเหล่านี้ให้ทันครับ
แบบ 1-2-1 Reverse Herringbone / Herringbone (ก้างปลา)
ที่นั่ง 1-2-1 อีกแบบ เรียกว่าแบบก้างปลาครับ เป็นที่นั่งเฉียงๆ ทะแยงอยู่ตลอดทั้งเคบิน การจัดเรียงที่นั่งอันนี้ ให้ความเป็นส่วนตัวได้ทุกที่นั่งแบบพอๆ กันทั้งหมด ทุกที่นั่งอยู่ติดทางเดิน แต่ข้อเสียคือ จะไม่มีที่นั่งคู่เลย ทุกคนต้องนั่งแยกกันค่อนข้างห่างครับ ส่วนตัวผมคิดว่าทุกที่นั่งเหมือนๆ กันหมด เลือกตรงไหนก็ได้ครับ เอาที่สบายใจเลย
แบบ Throne Seat
Throne Seating นี่ผมถือว่าเป็นที่นั่ง Business Class ที่ไร้ซึ่งความเท่าเทียมที่สุด คือการจัดเรียงที่นั่งแบบที่มีที่นั่งเดี่ยว สลับแถวกับที่นั่งคู่ เช่นเรียงแบบ 1-2-2 สลับกับ 2-2-1 หรือเรียงแบบ 1-2-1 สลับกับ 2-2-2 ครับ ซึ่งพบเห็นได้ตามสายการบินยุโรปที่ทำการบินระหว่างทวีป หลายสายการบินเลย การจัดเรียงที่นั่งแบบนี้ ที่นั่งเดี่ยวๆ จะดีกว่าทุกที่นั่งแบบสุดๆๆๆๆ ไปเลยครับ โดยที่นั่งเดี่ยว จะถูกเรียกว่า Throne Seat (เปรียบเสมือนบัลลังก์) ห้อมล้อมซ้ายขวาด้วยโต๊ะ ให้ความเป็นส่วนตัวมาก และมีพื้นที่มากกว่าที่นั่งอื่นๆ เกินเท่าตัวเลยทีเดียว เห็นแบบนี้ บอกได้เลยว่า ถูกแย่งกันน่าดูเลยล่ะครับ บางสายการบิน เช่น SWISS จึงแก้ปัญหา ด้วยการตัดที่นั่งเดี่ยวนี้ เอามาขายซะเลย แม้จะมีตั๋ว Business Class อยู่แล้ว ก็ต้องจ่ายเพิ่มเล็กน้อย เพื่อให้ได้นั่งที่นั่ง Throne Seat ครับ ส่วนบางสายการบินก็ไม่ได้ตัดมาขายเพิ่ม ใครมาก่อนได้ก่อน โดยต้องเข้าไปจองที่นั่งกันล่วงหน้า ใครจะบินบนที่นั่งแบบนี้ ควรแย่งให้ทันครับ
แบบ 2-2-2
ที่นั่ง Business Class ที่ยังคลาสสิคมากบนสายการบินส่วนใหญ่ ยังคงเรียงแบบ 2-2-2 นะครับ ซึ่งแถวริมหน้าต่างทั้งหมด จะต้องปีนข้ามผู้โดยสารอีกคนเข้าไปยังที่นั่งของตัวเอง และต้องปีนออกมาเมื่อมีธุระจะเข้าห้องน้ำ ลำบากทั้งคนปีนและคนถูกปีน หากไม่ได้เดินทางด้วยกัน ก็จะยิ่งลำบาก มีทั้งความเกรงใจ และความอึดอัดอยู่มากพอสมควร เพราะเราไม่มีทางรู้ว่าอีกคนจะปีนข้ามเราไปเมื่อไหร่ หรือเราจะต้องปีนข้ามอีกคนไปเมื่อไหร่นั่นเอง
ดังนั้น ที่นั่งที่ดีที่สุดบนที่นั่ง 2-2-2 ก็คือ 2 ที่นั่งตรงกลางนั่นแหละครับ เพราะอยู่ติดทางเดิน โดยไม่ต้องปีนข้ามใครเลย หากเดินทางคนเดียว ผมมักจะเลือกที่นั่งแถวกลางนี้เสมอ บนเครื่องบินที่จัดเรียงแบบ 2-2-2 ครับ
ที่นั่งแบบ 2-3-2
เส้นทางที่ไม่ไกลมาก หลายๆ สายการบินยังคงใช้ที่นั่ง Business Class แบบ 2-3-2 อยู่นะครับ ซึ่งวิธีการเลือกที่นั่งของ 2-3-2 นี่ ผมแนะนำให้เลือกที่นั่งริมทางเดินของโซนกลาง ด้วยเหตุผลเดียวกับการเลือกที่นั่งแบบ 2-2-2 ครับ ซึ่งผู้โดยสารที่นั่งตรงกลางแถวเนี่ย อาจจะไม่ได้ลุกออกจากฝั่งเราก็ได้ ทำให้มีโอกาสที่เราจะได้รับความเป็นส่วนตัวตลอดเที่ยวบินอยู่บ้างเหมือนกัน ในขณะที่ที่นั่งตัวอื่นๆ จะไม่ได้รับความเป็นส่วนตัวเลย โดยเฉพาะที่นั่งตรงกลางเคบิน ที่ถูกขนาบโดยผู้โดยสารทั้งสองฝั่ง ถ้าไม่ใช่คนรู้จักกันเดินทางด้วยกัน ถือว่าอึดอัดมากเลยล่ะครับ
ที่นั่งที่ดีที่สุดที่แท้จริง
สำหรับผมแล้ว ที่นั่งที่ดีที่สุดที่แท้จริง บน Business Class คือที่นั่ง ที่ที่ข้างๆ เราเป็นที่ว่างครับ ไม่ต้องกลัวเลยว่าจะจัดเรียงแบบไหน ถ้าข้างๆ เราว่างเนี่ย ถือว่าเป็นส่วนตัวสุดๆ แล้ว ดังนั้น ตอนเช็คอิน อย่าลืมสอบถามเจ้าหน้าที่นะครับ ถ้าไฟลต์ไม่เต็ม เรามีโอกาสที่จะได้รับที่นั่งที่ดีกว่าที่เราเลือกมาก็เป็นได้ เดินทางบนพรีเมียมเคบินทั้งที ต้องเอาให้สบายสุดๆ ครับ
ที่นั่งที่ควรหลีกเลี่ยง
ที่นั่งที่ควรหลีกเลี่ยงทุกกรณี คือที่นั่งแถวหลังสุดของแต่ละโซน ซึ่งจะติดกับโซน galley ที่เตรียมอาหารของลูกเรือ และมักจะอยู่ติดห้องน้ำที่มีเสียงดังตลอดทั้งเที่ยวบิน ไม่ว่าไฟลต์นั้นจะจัดเรียงที่นั่งแบบไหน ที่นั่งแถวสุดท้ายของโซนมักจะมีเสียงดังรบกวนอยู่เสมอครับ ไม่เวิร์กแน่นอน
อ่าน >> ขึ้นเครื่องบิน เลือกที่นั่งตรงไหนดีที่สุด?
ย้ำอีกทีครับ ว่าจะเดินทางด้วยชั้นโดยสารไหนก็ตาม การเลือกที่นั่งบนเครื่องบินล่วงหน้า เป็นสิ่งสำคัญมาก และช่วยให้ไฟลต์นั้นสบายขึ้นกว่าเดิมได้อย่างมาก ได้เปรียบคนอื่นที่ไม่ได้ทำการบ้านล่วงหน้าอยู่พอสมควร โดยเฉพาะที่นั่ง Business Class ที่มีราคาสูงอยู่แล้ว ถ้าไปจบลงด้วยการนั่งใกล้ห้องน้ำ มีเสียงดังรบกวนจากครัวตลอดทั้งไฟลต์ หรือไปนั่งที่ที่ต้องโดนผู้โดยสารที่เราไม่รู้จักเดินข้ามไปมาทุกครั้งที่จะไปเข้าห้องน้ำ ก็คงจะไม่สนุกแน่ๆ ครับ เลือกก่อน ได้เปรียบกว่านะครับ
พบกันใหม่บทความหน้า สวัสดีครับ
บทความโดย:
อู๋ spin9
- พาชม “ARIA SUITE” — Business Class แบบใหม่ของ Cathay Pacific มีประตูปิดทุกที่นั่ง!
- รีวิว First Class สายการบิน SWISS — ขั้นสุดของสวิส เส้นทาง Zurich-Bangkok
- พาเดินงาน AIX 2024 ✈️ — พรีวิวที่นั่งใหม่ การบินไทย Airbus A320 ก่อนใช้จริงสิ้นปีนี้
- รีวิว การบินไทย Royal First Class ปี 2024 — กรุงเทพ-ลอนดอน Boeing 777-300ER
- รีวิว Qatar Qsuite ปี 2024 — ยังเป็น Business Class ที่ดีที่สุดอยู่มั้ย?
- รีวิว ANA “The Suite” — First Class ใหม่ บน Boeing 777-300ER
- รีวิว Dassault Falcon 6X — พาบินไปสิงคโปร์ด้วย Private Jet ลำตัวกว้างสุดในโลก
- รีวิว EVA Air Business Class — ซีแอตเทิล-ไทเป Boeing 787-10
- รีวิวกระเป๋าเดินทาง Samsonite ใหม่ 3 รุ่น — ทน เท่ เบา ล้อดีจริง ฟังก์ชั่นครบ!
- เจาะลึก ATC — เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ อาชีพสำคัญในอุตสาหกรรมการบิน
- รีวิว Business Class สายการบิน Swiss — กรุงเทพ-ซูริค Boeing 777-300ER
- พาชม “SAT-1” เทอร์มินัลใหม่ สนามบินสุวรรณภูมิ เปิดแล้ววันนี้
- รีวิว Finnair Business Class ที่นั่งแบบใหม่ ใหญ่สบายมาก แต่ปรับเอนไม่ได้! 🤨
- สุดในรุ่น “ACH130 Aston Martin Edition” — เฮลิคอปเตอร์ Airbus ที่ตกแต่งโดย Aston Martin!
- รีวิว Shark Aero เครื่องบินสปอร์ตสายซิ่ง เร็ว แรง ทำสถิติบินเดี่ยวรอบโลกมาแล้ว
- รีวิว Emirates First Class ปี 2023 — บินสบาย อาบน้ำบนเครื่องบิน หรูสุดแบบไม่เกรงใจใคร
- รีวิว ANA 「THE Room」 Business Class แบบใหม่ล่าสุด กว้างสุด มีประตูทุกที่นั่ง
- รีวิวคู่ พาซู่ชิงขึ้น First Class – สายการบิน Cathay Pacific ไปนิวยอร์ก!
- พาเจาะลึก Airbus A330neo ลำใหม่ล่าสุดของ Thai Lion Air
- รีวิว Qatar Qsuite – Business Class ที่ดีที่สุดในโลกประจำปี 2019
- รีวิว First Class สายการบิน Cathay Pacific นิวยอร์ก-ฮ่องกง ยาวๆ 16 ชั่วโมงรวด
- รีวิว Business Class สายการบิน Cathay Pacific นั่งไกลๆ ปรับปรุงเมนูใหม่ อาหารจัดเต็มสุดๆ
- รีวิว First Class สายการบิน Lufthansa พร้อมรีวิว First Class Terminal สนามบิน Frankfurt
- พาชม เจาะลึก Airbus A330neo รุ่นใหม่ล่าสุด ลำแรกของ Thai AirAsia X
- รีวิว Business Class สายการบิน EVA Air ไทเป-ซานฟรานซิสโก (Boeing 777-300ER)
- รีวิว Business Class สายการบิน Hong Kong Airlines เครื่องบินใหม่ ราคาสุดคุ้ม
- รีวิว Business Class – Cathay Pacific บน Boeing 777-300ER เส้นทาง SFO-HKG
- รีวิว Business Class บน Boeing 787-10 ใหม่ล่าสุด สายการบิน Singapore Airlines
- รีวิว Qatar Qsuite – Business Class ที่เหมือน First Class เป็นห้องส่วนตัว ปิดประตูได้!
- บุกศูนย์ฝึกลูกเรือ Singapore Airlines ชมเบื้องหลังเที่ยวบินที่ไกลที่สุดในโลก!
- รีวิว Royal First Class การบินไทย บน Airbus A380 เส้นทางกรุงเทพ-ลอนดอน
- 6 ความลับของ Economy Class รู้แล้วจะนั่งสบายขึ้นอีกเยอะ!
- รีวิว ‘Throne Seat’ ที่นั่ง Business Class แบบใหม่ล่าสุดของการบินไทย
- รีวิวสุดยอด First Class Suites แบบใหม่ล่าสุด บน Singapore Airlines A380
- รีวิว Business Class สายการบิน Cathay Pacific กรุงเทพฯ – ฮ่องกง
- รีวิว Emirates First Class Suites แบบใหม่ล่าสุด – First Class แรกของโลกที่เป็นห้องปิด 100%
- รีวิว ‘Premium Economy’ การบินไทย ดีงามไม่ต่างจาก Business Class
- รีวิว Premium Flatbed ชั้นธุรกิจ สายการบิน Thai AirAsia X
- รีวิว ห้องอาบน้ำบนเครื่องบิน Emirates First Class – Airbus A380
- รีวิว ANA Premium Economy ชั้นประหยัดพรีเมียม นั่งสบาย ในราคาไม่โหดร้าย
- พาชมโรงงาน Boeing พร้อมพา Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทยกลับสุวรรณภูมิ
- รีวิว Emirates First Class Suites ห้องส่วนตัวสุดหรูบนเครื่องบิน
- รีวิว First Class สายการบิน Korean Air แบบใหม่ล่าสุดบน Boeing 777-300ER
- พรีวิว! ที่นั่ง Business Class แบบใหม่ล่าสุดของการบินไทย บน Boeing 787-9
- รีวิว Prestige Suites ที่นั่ง Business Class แบบใหม่บนสายการบิน Korean Air
- การบินไทย มีที่นั่ง Business Class แบบไหนบ้าง? + วิธีจองให้ได้ที่นั่งแบบใหม่
- รีวิว ScootBiz สายการบิน NokScoot เส้นทางดอนเมือง-ไทเป ที่นั่งกว้าง ราคาเบา
- รีวิว First Class แบบใหม่ของ Singapore Airlines – Boeing 777-300ER
- รีวิว “The Private Room” โคตรเลานจ์ของสนามบิน Singapore Changi
- รีวิวไฟลต์สุดน่ารัก เครื่องบิน “Gudetama” ไข่ขี้เกียจ ลำเดียวในโลก
- รีวิว การบินไทย Royal Silk Class บน Airbus A350-900 XWB รุ่นล่าสุด
- รีวิว Etihad ‘Business Studio’ ชั้นธุรกิจที่ไม่มีความทัดเทียม (B77W/A380)
- รีวิว United Polaris Business Class ชั้นธุรกิจรูปแบบใหม่ของ UA
- รีวิว First Class สายการบิน ANA สุดยอดความหรูหราแบบญี่ปุ่น
- รีวิว First Class Suite สายการบิน Asiana หรู เนี๊ยบ สไตล์เกาหลี
- รีวิว Business Class บน A380 สายการบิน Emirates
- รีวิว ชั้น Smile Plus (ชั้นประหยัดพรีเมียม) สายการบินไทยสมายล์
- รีวิว Lufthansa Business Class บน Boeing 747-8I
- รีวิว Etihad First Class “Apartment” ที่สุดของการเดินทางในชั้นเฟิร์สคลาส
- เจาะลึก การบินไทย Boeing 787-8 Dreamliner เครื่องบินที่ไฮเทคที่สุดในฝูงบินปัจจุบัน
- รีวิว Business Class บน Airbus A380 สายการบิน Singapore Airlines
- รีวิว Business Class สายการบิน ANA เส้นทางโตเกียว-ซานฟรานฯ (Boeing 777-300ER)
- รีวิว Royal Silk Class บนการบินไทย Boeing 787 Dreamliner
- รีวิว United Business First Class บน Boeing 787-8 Dreamliner
- รีวิว Business Class สายการบิน ANA เส้นทางกรุงเทพ-โตเกียว (Boeing 777-200ER)
- รีวิว การบินไทย ชั้นธุรกิจ Royal Silk Class ใหม่ การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของการบินไทย
- รีวิว Business Class สายการบิน Austrian เส้นทางกรุงเทพ-เวียนนา
- รีวิว การบินไทย Royal First Class เส้นทางกรุงเทพ-แฟรงก์เฟิร์ต
- รีวิว Royal Laurel Class สายการบิน EVA Air เส้นทางไทเป-ซานฟรานซิสโก
- รีวิว เครื่องบินที่มุ้งมิ้งกระดิ่งแมวที่สุดในโลก Hello Kitty Jet
- รีวิว Royal First Class บนการบินไทย Airbus A380 เส้นทางกรุงเทพ-โตเกียว