รีวิววันนี้ผมพาไปขึ้นชั้น ‘Premium Economy’ ของการบินไทยครับ ที่หลายคนอาจจะไม่รู้ว่าการบินไทยของเรามี Premium Eco กับเขาด้วย และไม่ใช่แค่มีนะครับ แต่การบินไทยของเรามี Premium Eco ที่ดีที่สุดในโลกเลยทีเดียว ตามผมมาชมพร้อมกันเลยครับ
ที่ผมบอกว่า การบินไทยของเรามี Premium Economy ที่ดีที่สุดในโลก นี่ไม่ใช่คำกล่าวเกินจริงแต่อย่างใดครับ เพราะการบินไทยของเราได้เอาที่นั่ง Business Class แบบ Full Flatbed ปรับนอนราบได้เต็มที่ มาขายเป็น Premium Economy ในบางเส้นทางครับ ซึ่งแน่นอนว่า มันไม่ใช่แค่ดีที่สุดในโลก แต่มันยังคุ้มที่สุดในโลกอีกด้วย
Disclosure: บทความนี้ เขียนจากประสบการณ์ตรงของผู้เขียน และไม่ได้รับการสนับสนุนใดๆ จากสายการบินหรือตัวแทนที่เกี่ยวข้อง
ปัจจุบันการบินไทย ทำที่นั่ง Premium Economy ในเส้นทางสแกนดิเนเวีย 3 เส้นทาง คือ กรุงเทพ-ออสโล (OSL), กรุงเทพ-โคเปนเฮเกน (CPH) และ กรุงเทพ-สต็อกโฮล์ม (ARN) ครับ โดยใช้เครื่องบินแบบ Boeing 777-300ER เอาที่นั่ง Royal Silk Class จำนวน 18 ที่นั่ง (จากทั้งหมด 42 ที่นั่ง) ตั้งแต่แถว 18 ถึง 22 มาขายเป็นตั๋วชั้น Premium Economy เพื่อทำให้ cabin factor โดยรวมขายตั๋วได้เต็มมากขึ้นในเส้นทางดังกล่าว เลยเป็นประโยชน์สำหรับคนที่จะเดินทางใน 3 เส้นทางนี้ ที่จะมีโอกาสได้นั่งที่นั่งแบบ Business Class ในราคาที่ย่อมเยากว่าเกือบครึ่งเลยล่ะครับ!
เส้นทางที่ผมจะพาไปชมในรีวิวนี้ เป็นเส้นทางจากสต็อกโฮล์ม กลับกรุงเทพฯ นะครับ ไปชมกันเลย
Flight: TG961
Route: ARN-BKK
Date: 28 Jan 2018
Departure Time: 13:30
Arrival Time: 05:45
Duration: 10 hr 15 mins
Seat: 22F
Class: Premium Economy
Aircraft: Boeing 777-300ER
Registration: HS-TKU
Check-in
ขั้นตอนการเช็กอินที่สนามบิน Stockholm Arlanda ของสายการบินไทย จะแยกเคาน์เตอร์ของชั้นโดยสาร Premium Economy ออกมาเลยครับ ซึ่งถือว่าดีงามไม่แพ้ Business Class เลย เพราะคิวจะสั้นมาก เช็กอินได้รวดเร็วมากๆ
บอร์ดดิ้งพาส จะระบุว่าเป็นชั้นโดยสาร Premium Economy ชัดเจน โดยจะไม่ได้รับสิทธิ์ในการเข้าใช้เลานจ์ และไม่ได้รับสิทธิ์ในการขึ้นเครื่องก่อนคนอื่นนะครับ ยกเว้นจะเป็นสมาชิกบัตรทอง Star Alliance เท่านั้น
On board
เมื่อขึ้นเครื่องมาแล้ว ผมพุ่งตรงไปยังที่นั่ง 22F ซึ่งเป็นที่นั่ง Premium Economy แถวสุดท้ายครับ แท้จริงแล้วมันก็คือที่นั่ง Royal Silk Class ปกตินี่แหละ ทุกอย่างเหมือนกับ Royal Silk Class เลย ในส่วนของที่นั่งนี่ไม่ได้ตัดอะไรออกทั้งนั้น ให้ความสบายเท่ากัน มีหมอนและผ้าห่มให้แบบเดียวกันเป๊ะๆ
ที่นั่ง Royal Silk Class (ที่ถูกเอามาขายเป็น Premium Economy) ของเครื่องบินแบบ Boeing 777-300ER ของการบินไทย เป็นที่นั่งแบบ staggered full flatbed ปรับเอนนอนราบได้ 180 องศา มีความเป็นส่วนตัว ทุกที่นั่งอยู่ติดกับทางเดิน เข้าออกสะดวกครับ โดยสิ่งที่ขาดไปใน Premium Economy คือจะไม่มีชุดกระเป๋า amenity มาให้เท่านั้น
แม้ผมจะรีวิว Royal Silk บนเครื่องบินแบบนี้ของการบินไทยไปหลายรอบแล้ว แต่ก็เอาให้ดูครับว่า Premium Economy บนเส้นทางเหล่านี้ ให้ความสบายได้เท่ากันเลยนะ ส่วนตัวมากๆ ดีงามมากๆ
พนักงานต้อนรับ เตรียมหนังสือพิมพ์หลากหลายตัวเลือกเอาไว้ให้บริเวณช่องเก็บข้างที่นั่งด้วย
ส่วนที่แตกต่างอย่างชัดเจนอีกอย่าง คือเรื่องของอาหารและเครื่องดื่มครับ ที่จะเป็นตัวเลือกของชั้นโดยสาร Economy ปกติ (มี 2 ชอยส์ให้เลือก และไม่มีเมนูแจกให้) แต่ก็ยังถูกเสิร์ฟมาในถาดและชุดจานชามแบบ Business Class นะครับ เรียกได้ว่าดูดีเลยแหละครับ มีขนมขบเคี้ยวแจกมาให้ และขอเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ได้ แต่ตัวเลือกจะมีไม่เยอะเท่ากับ Royal Silk Class
ตลอดทั้งไฟลต์ 10 ชั่วโมงเศษๆ นี้ผ่านไปอย่างรวดเร็วครับ สบาย ไม่อึดอัด และให้ฟีลลิ่งแทบไม่ต่างจากเดินทางในชั้น Royal Silk Class เลย ที่นั่งมีความส่วนตัวมาก และห้องน้ำก็มีอยู่ในโซนของที่นั่งนี้โดยเฉพาะ คนละโซนกับ Economy ปกติ จนผมเริ่มแอบคิดเหมือนกันว่า เราแทบจะไม่มีเหตุผลที่จะต้องโดยสารในชั้น Royal Silk Class ในเส้นทางเหล่านี้เลยนะครับเนี่ย (แต่ Royal Silk ก็เต็มอยู่ดีนะครับในไฟลต์นี้)
อาหารเช้าก็มีให้บริการนะครับ ถึงแม้เราจะรู้ว่ามันคือตัวเลือกอาหารแบบเดียวกับ Economy แต่พอมาเสิร์ฟอยู่ในจานชามของ Royal Silk แล้วก็ดูดีไม่ใช่เล่นเหมือนกัน
ยังไม่พอแค่นั้น เพราะตั๋วโดยสารในชั้น Premium Economy นี่ได้ไมล์ ROP มากกว่า Economy ปกติด้วยนะครับ คือจะได้รับไมล์สะสม 110% ของระยะทางบินจริง ในขณะที่ตั๋ว Royal Silk Class จะได้รับไมล์สะสม 125% ทำให้โดยรวมแล้ว ชั้นโดยสาร Premium Economy ในเส้นทางเหล่านี้ คุ้มค่าอย่างมหาศาล และเป็นโอกาสที่จะได้นั่งเก้าอี้ Business Class ของการบินไทยในราคาที่ย่อมเยามากที่สุด รวมถึงยังทำให้การบินไทยของเรามี Premium Economy ที่ดีที่สุดในโลกอีกด้วยล่ะครับ ดังนั้น ใครมีแผนจะเดินทางในเส้นทางกลุ่มนี้ ควรพิจารณา Premium Economy อยู่ในตัวเลือกครับ
สนนราคาค่าตั๋วโดยสาร Premium Economy ในเส้นทางที่การบินไทยมีให้บริการจากกรุงเทพฯ ไปยังออสโล, สต็อกโฮล์ม และ โคเปนเฮเกน อยู่ที่ประมาณ 7x,xxx – 8x,xxx บาท แพงกว่า Economy ประมาณ 1 เท่าตัว แต่ก็ยังถือว่าถูกกว่า Royal Silk Class อยู่เกือบครึ่ง (แต่ได้ที่นั่งแบบเดียวกัน) น่าสนใจใช่ไหมล่ะครับ
พบกันใหม่รีวิวหน้า สวัสดีครับ
บทความโดย:
อู๋ spin9
- รีวิว First Class สายการบิน SWISS — ขั้นสุดของสวิส เส้นทาง Zurich-Bangkok
- พาเดินงาน AIX 2024 ✈️ — พรีวิวที่นั่งใหม่ การบินไทย Airbus A320 ก่อนใช้จริงสิ้นปีนี้
- รีวิว การบินไทย Royal First Class ปี 2024 — กรุงเทพ-ลอนดอน Boeing 777-300ER
- รีวิว Qatar Qsuite ปี 2024 — ยังเป็น Business Class ที่ดีที่สุดอยู่มั้ย?
- รีวิว ANA “The Suite” — First Class ใหม่ บน Boeing 777-300ER
- รีวิว Dassault Falcon 6X — พาบินไปสิงคโปร์ด้วย Private Jet ลำตัวกว้างสุดในโลก
- รีวิว EVA Air Business Class — ซีแอตเทิล-ไทเป Boeing 787-10
- รีวิวกระเป๋าเดินทาง Samsonite ใหม่ 3 รุ่น — ทน เท่ เบา ล้อดีจริง ฟังก์ชั่นครบ!
- เจาะลึก ATC — เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ อาชีพสำคัญในอุตสาหกรรมการบิน
- รีวิว Business Class สายการบิน Swiss — กรุงเทพ-ซูริค Boeing 777-300ER
- พาชม “SAT-1” เทอร์มินัลใหม่ สนามบินสุวรรณภูมิ เปิดแล้ววันนี้
- รีวิว Finnair Business Class ที่นั่งแบบใหม่ ใหญ่สบายมาก แต่ปรับเอนไม่ได้! 🤨
- สุดในรุ่น “ACH130 Aston Martin Edition” — เฮลิคอปเตอร์ Airbus ที่ตกแต่งโดย Aston Martin!
- รีวิว Shark Aero เครื่องบินสปอร์ตสายซิ่ง เร็ว แรง ทำสถิติบินเดี่ยวรอบโลกมาแล้ว
- รีวิว Emirates First Class ปี 2023 — บินสบาย อาบน้ำบนเครื่องบิน หรูสุดแบบไม่เกรงใจใคร
- รีวิว ANA 「THE Room」 Business Class แบบใหม่ล่าสุด กว้างสุด มีประตูทุกที่นั่ง
- รีวิวคู่ พาซู่ชิงขึ้น First Class – สายการบิน Cathay Pacific ไปนิวยอร์ก!
- พาเจาะลึก Airbus A330neo ลำใหม่ล่าสุดของ Thai Lion Air
- รีวิว Qatar Qsuite – Business Class ที่ดีที่สุดในโลกประจำปี 2019
- รีวิว First Class สายการบิน Cathay Pacific นิวยอร์ก-ฮ่องกง ยาวๆ 16 ชั่วโมงรวด
- รีวิว Business Class สายการบิน Cathay Pacific นั่งไกลๆ ปรับปรุงเมนูใหม่ อาหารจัดเต็มสุดๆ
- รีวิว First Class สายการบิน Lufthansa พร้อมรีวิว First Class Terminal สนามบิน Frankfurt
- พาชม เจาะลึก Airbus A330neo รุ่นใหม่ล่าสุด ลำแรกของ Thai AirAsia X
- รีวิว Business Class สายการบิน EVA Air ไทเป-ซานฟรานซิสโก (Boeing 777-300ER)
- รีวิว Business Class สายการบิน Hong Kong Airlines เครื่องบินใหม่ ราคาสุดคุ้ม
- รีวิว Business Class – Cathay Pacific บน Boeing 777-300ER เส้นทาง SFO-HKG
- รีวิว Business Class บน Boeing 787-10 ใหม่ล่าสุด สายการบิน Singapore Airlines
- รีวิว Qatar Qsuite – Business Class ที่เหมือน First Class เป็นห้องส่วนตัว ปิดประตูได้!
- บุกศูนย์ฝึกลูกเรือ Singapore Airlines ชมเบื้องหลังเที่ยวบินที่ไกลที่สุดในโลก!
- รีวิว Royal First Class การบินไทย บน Airbus A380 เส้นทางกรุงเทพ-ลอนดอน
- 6 ความลับของ Economy Class รู้แล้วจะนั่งสบายขึ้นอีกเยอะ!
- รีวิว ‘Throne Seat’ ที่นั่ง Business Class แบบใหม่ล่าสุดของการบินไทย
- รีวิวสุดยอด First Class Suites แบบใหม่ล่าสุด บน Singapore Airlines A380
- รีวิว Business Class สายการบิน Cathay Pacific กรุงเทพฯ – ฮ่องกง
- รีวิว Emirates First Class Suites แบบใหม่ล่าสุด – First Class แรกของโลกที่เป็นห้องปิด 100%
- รีวิว ‘Premium Economy’ การบินไทย ดีงามไม่ต่างจาก Business Class
- รีวิว Premium Flatbed ชั้นธุรกิจ สายการบิน Thai AirAsia X
- รีวิว ห้องอาบน้ำบนเครื่องบิน Emirates First Class – Airbus A380
- รีวิว ANA Premium Economy ชั้นประหยัดพรีเมียม นั่งสบาย ในราคาไม่โหดร้าย
- พาชมโรงงาน Boeing พร้อมพา Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทยกลับสุวรรณภูมิ
- รีวิว Emirates First Class Suites ห้องส่วนตัวสุดหรูบนเครื่องบิน
- รีวิว First Class สายการบิน Korean Air แบบใหม่ล่าสุดบน Boeing 777-300ER
- พรีวิว! ที่นั่ง Business Class แบบใหม่ล่าสุดของการบินไทย บน Boeing 787-9
- รีวิว Prestige Suites ที่นั่ง Business Class แบบใหม่บนสายการบิน Korean Air
- การบินไทย มีที่นั่ง Business Class แบบไหนบ้าง? + วิธีจองให้ได้ที่นั่งแบบใหม่
- รีวิว ScootBiz สายการบิน NokScoot เส้นทางดอนเมือง-ไทเป ที่นั่งกว้าง ราคาเบา
- รีวิว First Class แบบใหม่ของ Singapore Airlines – Boeing 777-300ER
- รีวิว “The Private Room” โคตรเลานจ์ของสนามบิน Singapore Changi
- รีวิวไฟลต์สุดน่ารัก เครื่องบิน “Gudetama” ไข่ขี้เกียจ ลำเดียวในโลก
- รีวิว การบินไทย Royal Silk Class บน Airbus A350-900 XWB รุ่นล่าสุด
- รีวิว Etihad ‘Business Studio’ ชั้นธุรกิจที่ไม่มีความทัดเทียม (B77W/A380)
- รีวิว United Polaris Business Class ชั้นธุรกิจรูปแบบใหม่ของ UA
- รีวิว First Class สายการบิน ANA สุดยอดความหรูหราแบบญี่ปุ่น
- รีวิว First Class Suite สายการบิน Asiana หรู เนี๊ยบ สไตล์เกาหลี
- รีวิว Business Class บน A380 สายการบิน Emirates
- รีวิว ชั้น Smile Plus (ชั้นประหยัดพรีเมียม) สายการบินไทยสมายล์
- รีวิว Lufthansa Business Class บน Boeing 747-8I
- รีวิว Etihad First Class “Apartment” ที่สุดของการเดินทางในชั้นเฟิร์สคลาส
- เจาะลึก การบินไทย Boeing 787-8 Dreamliner เครื่องบินที่ไฮเทคที่สุดในฝูงบินปัจจุบัน
- รีวิว Business Class บน Airbus A380 สายการบิน Singapore Airlines
- รีวิว Business Class สายการบิน ANA เส้นทางโตเกียว-ซานฟรานฯ (Boeing 777-300ER)
- รีวิว Royal Silk Class บนการบินไทย Boeing 787 Dreamliner
- รีวิว United Business First Class บน Boeing 787-8 Dreamliner
- รีวิว Business Class สายการบิน ANA เส้นทางกรุงเทพ-โตเกียว (Boeing 777-200ER)
- รีวิว การบินไทย ชั้นธุรกิจ Royal Silk Class ใหม่ การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของการบินไทย
- รีวิว Business Class สายการบิน Austrian เส้นทางกรุงเทพ-เวียนนา
- รีวิว การบินไทย Royal First Class เส้นทางกรุงเทพ-แฟรงก์เฟิร์ต
- รีวิว Royal Laurel Class สายการบิน EVA Air เส้นทางไทเป-ซานฟรานซิสโก
- รีวิว เครื่องบินที่มุ้งมิ้งกระดิ่งแมวที่สุดในโลก Hello Kitty Jet
- รีวิว Royal First Class บนการบินไทย Airbus A380 เส้นทางกรุงเทพ-โตเกียว