วันนี้ผมได้รับเกียรติจากการบินไทย เข้าต้อนรับ Boeing 787-9 ลำแรกของการบินไทย ซึ่งถือว่าเป็นเครื่องบินรุ่นใหม่ พร้อมทำการพรีวิวทั้งภายนอกและภายในของเครื่องบินรุ่นนี้ และมีรายละเอียดที่น่าสนใจหลายอย่าง โดยเฉพาะการใช้ที่นั่ง Royal Silk Class (Business Class) แบบใหม่ ที่ไม่เคยมีในฝูงบินการบินไทยรุ่นอื่นๆ ด้วยครับ

Disclosure: บทความนี้ เขียนจากประสบการณ์ตรงของผู้เขียน และไม่ได้รับการสนับสนุนใดๆ จากสายการบินหรือตัวแทนที่เกี่ยวข้อง

Boeing 787-9

แท้จริงแล้ว การบินไทยมีเครื่องบิน Boeing 787-8 ใช้งานอยู่ในฝูงบินปัจจุบันแล้วมากถึง 6 ลำนะครับ แต่ลำนี้ถือว่าเป็น 787-9 ลำแรกของการบินไทย ที่มีความยาวมากขึ้น 6 เมตร มีความจุมากขึ้น เพิ่มส่วนของที่นอนลูกเรือ (crew rest) ให้รองรับการบินในพิสัยที่ไกลขึ้น โดยสามารถบินตรงจากกรุงเทพฯ ถึงหลายเมืองในสหรัฐอเมริกาได้  และนับว่าเป็นเครื่องบินแบบที่รองรับพิสัยการบินที่ไกลที่สุดในฝูงบินของการบินไทย

อ่าน: เจาะลึก การบินไทย Boeing 787-8 Dreamliner เครื่องบินที่ไฮเทคที่สุดในฝูงบินปัจจุบัน

นอกจากนี้ Boeing 787-9 จะติดตั้ง WiFi on board มาด้วยทุกลำครับ โดยการบินไทยมีกำหนดรับมอบ Boeing 787-9 ลำที่สอง ในช่วงประมาณปลายเดือนตุลาคมนี้

ส่วนฟีเจอร์หลักๆ ของ Boeing 787-9 นั้น มีความเหมือนกับ 787-8 แทบจะทุกประการครับ อย่างที่รู้กันว่า Boeing 787 เป็นเครื่องบินโดยสารรุ่นแรกของโลกที่ใช้วัสดุผสม (composite materials) เป็นตัวถังหลักของโครงสร้างเครื่องบิน ส่งผลให้เครื่องบินมีน้ำหนักเบา และมีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องบินรุ่นอื่นที่มีขนาดเท่ากันอย่างชัดเจน และพอน้ำหนักโครงสร้างเบา ก็ส่งผลต่ออัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีมากขึ้น ท้ายเครื่องยนต์มี Chevrons รอยหยักที่ช่วยลดเสียงรบกวน ทั้งเสียงที่จะเข้ามายังห้องโดยสาร และเสียงที่จะดังรบกวนลงไปถึงบ้านเรือนที่เครื่องบินลำนี้บินผ่าน

และส่วนที่ไม่พูดถึงไม่ได้เลย คือระบบการปรับความดันภายในห้องโดยสารของ Boeing 787 ที่สามารถทำได้ดีกว่าเครื่องบินรุ่นอื่นๆ เป็นอย่างมาก มีระบบการกรองอากาศด้วยเทคโนโลยีใหม่ ซึ่งให้ทั้งความสะอาดของอากาศในห้องโดยสาร และช่วยลดความแห้งกร้าน สร้างความชื้นภายในห้องโดยสารได้มากขึ้น อาการผิวหน้า ผิวหนังแห้ง ตาแห้ง หรือหายใจลำบาก จะเกิดขึ้นน้อยลงกว่าการเดินทางด้วยเครื่องบินรุ่นอื่นๆ และมันยังมีระบบการควบคุมแรงดัน ที่สามารถบรรเทาผลกระทบจากสภาพอากาศแปรปรวน ช่วยให้ผู้โดยสารรู้สึกวิงเวียนคลื่นไส้น้อยลง และพักผ่อนได้มากขึ้น และไม่รู้สึกเหนื่อย เมื่อต้องเดินทางด้วยเครื่องบินเป็นเวลานานๆ นั่นเอง

การบินไทย Boeing 787-9

การบินไทย ได้รับมอบเครื่องบินแบบ Boeing 787-9 ลำแรก เมื่อวันที่ 17 กันยายน 2560 ที่ผ่านมา ทะเบียน HS-TWA นามพระราชทาน “พัฒนานิคม” ลำที่ผมจะพาทุกท่านไปชมในวันนี้ครับ

All-new Royal Silk Class

เรื่องที่น่าตื่นเต้นของผู้โดยสารการบินไทย คือ Boeing 787-9 นี้จะใช้ที่นั่ง Royal Silk Class แบบใหม่ครับ เป็นแบบที่ไม่เคยมีในเครื่องบินของการบินไทยรุ่นไหนมาก่อนเลย (แบบ Reverse Herringbone หรือแบบก้างปลา) จัดวางที่นั่งแบบ 1-2-1 เฉียงออกจากกัน จำนวน 30 ที่นั่ง โดยทุกที่นั่งติดกับทางเดินทั้งหมด และให้ความเป็นส่วนตัวได้อย่างมาก

ที่นั่ง Royal Silk Class แบบใหม่ ทุกที่นั่งจะวางแบบเฉียงๆ ครับ มีความกว้างของเก้าอี้ 20 นิ้ว และสามารถปรับเอนนอนราบได้ 180 องศา ใช้โทนสีเบาะสีม่วงเข้มที่เป็นเอกลักษณ์ของการบินไทย ตัดกับสีหลักของพาเนลที่เป็นสีเทาอ่อนๆ ประดับตกแต่งเคบินด้วยแนวคิดไทยร่วมสมัย

ที่นั่ง จะมีที่วางแขนด้านข้าง ที่สามารถกดเก็บลงไปได้ ให้เหมาะสมและให้ความสบายได้ทั้งท่านั่งและท่านอน รวมถึงที่ช่องเก็บของที่สามารถเปิดปิดฝาได้ (ตอนลงจากเครื่องก็อย่าลืมของไว้ก็แล้วกัน)

ปุ่มปรับที่นั่งของ Royal Silk Class แบบใหม่นี้ จะมีปุ่มทางลัดอยู่ด้านล่าง 3 ปุ่ม สำหรับปรับพนักเก้าอี้ตรง, ตำแหน่งนอน และ ตำแหน่ง relax ส่วนด้านบน จะเป็นการปรับแยก ซึ่งควบคุมได้สองชิ้น คือพนักเอนหลัง กับชิ้นที่รองขาครับ

หน้าจอความบันเทิง (In-flight Entertainment) เป็นระบบของ Panasonic eX3 ที่มีความทันสมัย ขนาดหน้าจอ 16 นิ้ว ความละเอียดระดับ HD และใช้รีโมทคอนโทรลแบบทัชสกรีนพร้อมจอยสติ๊กในการควบคุม หน้าจอจะถูกพับเรียบไปกับพาเนล ต้องกดปุ่มเพื่อกางหน้าจอออกมา หรืออาจจะพับเก็บเมื่อต้องการพื้นที่มากขึ้น ขณะที่นอนพักผ่อน เป็นต้น

โต๊ะทานข้าวของ Royal Silk Class ก็ถูกพับเก็บเอาไว้เช่นกัน โดยเก็บรวมไว้กับโต๊ะด้านข้างของที่นั่ง สามารถกดให้กางออกมา และพับออกอีกชั้นได้อย่างเรียบร้อย มีความแข็งแรงใช้ได้ทีเดียวครับ

เท่าที่ผมทดลองนั่ง ปรับเอน ปรับนอนดู ก็พบว่าที่นั่งแบบใหม่นี่ให้ความสบายได้มากเลยครับ น่าจะถูกใจคนเดินทางในเส้นทางที่จะใช้ Boeing 787-9 อย่างมากเลย

Economy Class

ที่นั่ง Economy Class ของ 787-9 จะวางที่นั่งแบบ 3-3-3 ใช้โทนสีเบาะสีม่วงกับสีทอง สลับกันในแต่ละโซน

หน้าจอความบันเทิง เป็นระบบของ Panasonic eX3 เช่นกัน ขนาดหน้าจอ 11 นื้ว ความละเอียดระดับ HD มาพร้อมกับรีโมทคอนโทรลแบบใหม่ ควบคุมได้ง่ายขึ้น และตอบสนองได้ฉับไวมากขึ้น

ที่ผมชอบ คือ Economy ค่อนข้างกว้างเลยนะครับ มีพื้นที่ให้พอขยับตัว ขยับขาได้มากพอสมควร เข่าไม่ชนที่นั่งด้านหน้า และทุกที่นั่งมีที่พักเท้า ที่สามารถพับเก็บได้

ห้องน้ำ

ห้องน้ำของ Boeing 787-9 แม้ว่าจะดูแล้วขนาดไม่ได้ใหญ่โตกว่าห้องน้ำในเครื่องบินรุ่นอื่นๆ สักเท่าไหร่ แต่อุปกรณ์อำนวยความสะดวกก็มีมาให้อย่างครบถ้วนนะครับ มีกระจกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ก๊อกน้ำเและฟลัชชักโครกป็นระบบเซ็นเซอร์ไร้สัมผัส

หน้าต่างตัดแสงด้วยระบบไฟฟ้า

เอกลักษณ์ของหน้าต่างเครื่องบิน Boeing 787 ก็คือหน้าต่างที่ใช้ระบบตัดแสงแบบไฟฟ้าครับ ใน 787-9 นี้ก็เช่นกัน ที่ให้ผู้โดยสารที่นั่งริมหน้าต่างสามารถกดปุ่มปรับระดับการตัดแสงได้ 5 ระดับ ไม่ต้องใช้พลาสติกในการบังแดดเหมือนกับเครื่องบินรุ่นอื่นๆ

Cockpit

มาดูส่วนที่ผู้โดยสารอย่างเราๆ ท่านๆ ไม่มีโอกาสได้เห็นบ้างครับ เริ่มจาก Cockpit หรือห้องนักบิน ซึ่ง 787-9 นี้จะมี Cockpit ที่เหมือนกับ 787-8 ทุกประการ มีการแสดงผลผ่านหน้าจอด้วยระบบคอมพิวเตอร์มากขึ้น และมีหน้าจอ Head-up Display (HUD) ที่ฉายข้อมูลขึ้นบนกระจกหน้าของเครื่องบิน ทำให้นักบินไม่ต้องก้มลงดูมาตรวัดต่างๆ ช่วยให้นักบินบินได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่ออยู่ในสถานการณ์ที่มีทัศนวิสัยต่ำๆ เป็นต้น

Crew Rest

อีกส่วนที่ผู้โดยสารไม่มีโอกาสได้เห็น ก็คือส่วนของ Crew Rest หรือห้องนอนลูกเรือครับ ส่วนนี้เป็นส่วนที่การบินไทยเพิ่งจะเพิ่มมาใน Boeing 787-9 เพื่อให้มันรองรับพิสัยการบินที่ไกลขึ้นตามกฎการบิน (ปัจจุบัน 787-8 ของการบินไทยไม่มีส่วนของ Crew Rest จึงยังไม่สามารถบินได้ไกลมากนัก)

ใน 787-9 นี้ จะมี Crew Rest สองส่วนด้วยกัน คือด้านหน้าสุดของเคบิน จะมีห้องนอน 2 ที่สำหรับนักบิน และบริเวณด้านท้ายเคบิน จะเป็นตำแหน่งของที่นอนอีก 6 ที่สำหรับลูกเรือครับ

การบินไทยให้ข้อมูลกับผมเพิ่มเติมว่า หลังจากนี้ การบินไทยจะทะยอยนำ 787-8 ในฟลีตปัจจุบัน ไปติดตั้ง Crew Rest เช่นกัน เพื่อที่จะให้ 787 ทั้งหมดของการบินไทย รองรับการบินในพิสัยระยะไกลได้ และเราน่าจะมีโอกาสได้เห็นการนำ 787 ไปใช้ในเส้นทางยุโรปต่อไปในอนาคตครับ

เส้นทางการบิน

สำหรับคุณผู้อ่านที่อยากลอง Boeing 787-9 ของการบินไทย เส้นทางที่จะใช้บินในช่วงแรกนี้ คือกรุงเทพ-เชียงใหม่ก่อนครับ (เริ่ม 23 ก.ย. 60 นี้เลย) ซึ่งระยะแรกจะเป็นการบินในเส้นทางสั้นๆ เช่น เชียงใหม่, ภูเก็ต และ สิงคโปร์ โดยต้องตรวจสอบเที่ยวบินอีกครั้งตอนจองนะครับ

ส่วนเส้นทางประจำของ 787-9 ที่การบินไทยตั้งใจไว้ คือจะใช้บินในเส้นทางกรุงเทพฯ (BKK) – ออกแลนด์ (AKL) ในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน 2560 เป็นต้นไปครับ

ขอขอบคุณ
การบินไทย

บทความโดย
อู๋ spin9

Boeing 787-9 Business Class Dreamliner Royal Silk Royal Silk Class ชั้นธุรกิจ