รีวิววันนี้ ผมจะพาไปนั่ง First Class แบบใหม่ ของสายการบิน Korean Air ครับ ซึ่งให้บริการให้เส้นทางข้ามทวีป บนเครื่องบินแบบ Boeing 777-300ER ครับ ที่นั่ง First Class นี้ ถือว่าเป็นแบบใหม่ล่าสุดของ Korean Air ในชื่อสุดเท่ว่า Kosmo Suites 2.0
Disclosure: บทความนี้ เขียนจากประสบการณ์ตรงของผู้เขียน และไม่ได้รับการสนับสนุนใดๆ จากสายการบินหรือตัวแทนที่เกี่ยวข้อง
ก่อนหน้านี้ ผมเคยรีวิว Business Class ของ Korean Air บนเครื่องบินรุ่นนี้กันไปแล้ว (อ่าน: รีวิว Prestige Suites ที่นั่ง Business Class แบบใหม่บนสายการบิน Korean Air) แต่มาวันนี้ ผมจะพาไปนั่ง First Class ดูบ้างนะครับ โดยผมได้เดินทางในเส้นทางซานฟรานซิสโก – โซล ข้ามทวีปกันแบบยาวๆ เลย
Flight: KE26
Route: SFO-ICN
Date: 14 Sep 2017
Departure Time: 00:50
Arrival Time: 05:20
Duration: 12 hr 30 mins
Seat: 2E
Class: First Class (Kosmo Suites 2.0)
Aircraft: Boeing 777-300ER
Registration: HL8008
Kosmo Suites 2.0
ที่นั่ง First Class ของ Korean Air ปัจจุบัน มีอยู่หลายแบบครับ แต่แบบใหม่ล่าสุด และเป็นแบบที่ดีที่สุดตอนนี้ คือที่นั่งแบบที่ Korean Air เรียกว่า Kosmo Suites 2.0 บนเครื่องบินแบบ Boeing 777-300ER ลำที่ผมจะพาขึ้นไปนั่งวันนี้ จัดเรียงที่นั่งแบบ 1-2-1 จำนวน 2 แถวหน้าสุดของเครื่องบิน มีที่นั่งรวม 8 ที่นั่ง
ไฟลต์นี้ ผมได้ที่นั่ง 2E ครับ เดินมาถึง ก็จะต้องผ่านฉากกั้นสูงพอสมควร (ฉากกั้นรอบที่นั่ง สูง 140cm ให้ความเป็นส่วนตัวมาก) เจอกับที่นั่งโทนสีฟ้าตามแบบฉบับของ Korean Air ใหญ่โตมโหฬารทีเดียว มีหมอนใบใหญ่วางไว้ให้ด้วย
ด้านหน้า มีที่เหลือเยอะมากๆ เป็นตำแหน่งของที่วางเท้า / ottoman ที่ทาง Korean Air วางผ้าห่มเอาไว้ให้ หน้าจอความบันเทิงขนาด 24 นิ้ว ประดับโดยรอบด้วยลายไม้โทนสีเข้ม
ที่นั่งกว้าง และ นั่งสบายกันแบบสุดๆ ครับ
ขอบประตูของ Suites เป็นช่องเก็บเสื้อแจ็กเก็ต ที่มีไม้แขวนเสื้ออยู่ข้างในอย่างเรียบร้อย แต่คำเตือนคือ เก็บเสื้อในนี้ รับประกันได้ว่าลืมแน่นอนครับ ตอนผมลงจากเครื่องก็ลืมทิ้งไว้ พนักงานต้องวิ่งเอามาคืนให้ 555
ด้านข้างที่นั่ง มีปุ่มปรับได้ละเอียดมากๆ จนต้องทำความเข้าใจอยู่สักพักว่าปุ่มไหน ปรับอะไรบ้าง ปุ่มเปิดไฟก็มีหลายตำแหน่งมากๆ เช่นกัน ทั้งโคมอ่านหนังสือ ไฟปลายเตียง และไฟจากด้านบนสุดของเคบิน สับสนเอาเรื่อง
รีโมทควบคุมหน้าจอความบันเทิง เก็บอยู่ใต้ที่พักแขน เป็นรีโมทแบบมีหน้าจอทัชสกรีน สามารถดึงออกมาถือเป็นจอยสติ๊กได้ อันนี้ควบคุมได้ง่าย และรวดเร็วดีครับ
หูฟังที่ให้มา เป็นหูฟังตัดเสียงรบกวนของ Bose
กระเป๋า Amenity ไม่ได้เป็นแบบมียี่ห้อครับ ตอนนี้แจกเป็นรุ่นของ Korean Air ที่โปรโมตมหกรรมโอลิมปิกฤดูหนาว PyeongChang Games 2018 มีขนาดใหญ่กว่าใบที่แจกให้กับ Business Class เล็กน้อย
แต่ที่พิเศษกว่า คือพนักงานต้อนรับจะเดินมาถามไซส์ชุดนอนครับ และให้ชุดนอนสำหรับเปลี่ยนบนเครื่อง เป็นของ Gianfranco Ferré ที่ออกแบบมาสำหรับสายการบิน Korean Air โดยเฉพาะ นุ่มสบายมาก
เมนูอาหารและเครื่องดื่มสำหรับชั้น First Class ถูกแยกมาให้โดยเฉพาะ แต่ผมส่องเมนูแล้ว พบว่าตัวเลือกของอาหารไม่ต่างจาก Business Class มากนัก จะมีแตกต่างกันก็คือของว่างที่เพิ่มเติมขึ้นมา, Wine List เมนูกาแฟ และเครื่องดื่มที่มีตัวเลือกมากขึ้นเท่านั้น ไม่ได้มีความแตกต่างอย่างชัดเจนเหมือนกับหลายสายการบินที่สร้างความแตกต่างได้เยอะกว่านี้
ก่อนเครื่องเทคออฟ พนักงานเดินมาเสิร์ฟ welcome drink ครับ แต่กลับยังไม่มีตัวเลือกของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ให้ ก็เลยเลือกรับน้ำเปล่ามาก่อน เสิร์ฟมาพร้อมถั่ว (ที่เคยมีปัญหาใหญ่โตกับรองประธาน Korean Air จนต้องลาออกนั่นแหละครับ)
In-flight Cuisine
พอเครื่องเทคออฟแล้ว ผมเลือกรับแชมเปญก่อนเป็นอันดับแรกครับ พนักงานนำแชมเปญ Perrier-Jouet Belle Epoque Rose มาเปิดขวดใหม่ด้านข้างที่นั่ง แช่เย็นมาพอดิบพอดี เทเสิร์ฟให้ครับ รสชาตินุ่มละมุนมาก
ออเดิร์ฟแรกมาแล้วครับ หน้าตาดูดีทีเดียว เมนูนี้เป็น Cannelloni เนื้อปู คู่กับซัลซ่ามะม่วง พร้อมกุ้ง
ส่วนเมนคอร์ส ผมเลือกรับเป็นข้าวยำเกาหลี (Bibimbap) ที่เป็นเมนูเด็ดของ Korean Air เสิร์ฟมาแบบจัดเต็มกว่าบน Business Class พอสมควรครับ จัดเรียงมาอย่างสวยงาม พร้อมซอสยำและน้ำมัน ที่ให้เราคลุกกับข้าวได้เอง มีซุปสาหร่ายร้อนๆ กับเนื้อ Bulgogi มาให้ทานร่วมกัน เครื่องเคียงเป็นสาหร่ายแผ่น กับผักดอง อิ่มอร่อยกันไป
ปิดท้ายด้วยผลไม้ ที่พนักงานจะนำผลไม้สดหลากหลายชนิดมาให้เลือกจากถาดใหญ่ๆ ว่าเราจะรับอะไรบ้าง ตรงนี้ก็เลือกได้ตามใจชอบเลยครับ แล้วพนักงานก็จะนำไปตัดแต่ง จัดจานมาเสิร์ฟให้อย่างสวยงาม สดหวานกรอบทุกอย่างครับ
ที่นั่ง First Class อันนี้ มีการจัดวางแบบเหลื่อมกันเล็กน้อยด้วยนะครับ ถ้ามองไปด้านข้าง จะสังเกตว่าเราจะไม่สามารถมองเห็นผู้โดยสารคนอื่นได้เลย ส่วนตัวดีมากๆ ครับ
ได้เวลาเดินไปเปลี่ยนชุดนอนครับ ทุกที่นั่งจะมีรองเท้า slippers วางไว้ให้ด้วย สำหรับใช้บนเครื่องบิน
ห้องน้ำของ Boeing 777-300ER มีขนาดไม่ใหญ่มากครับ และก็ไม่ได้มีการตกแต่งสำหรับ First Class เท่าไรนัก มีผ้าขนหนูเพิ่มเติมมาให้ สำหรับเช็ดมือ และไม่ได้มี amenity อะไรเป็นพิเศษเลย
เดินกลับมา ผมให้พนักงานปูเตียงรอไว้อย่างเรียบร้อยเลยครับ โดยจะมีฟูกมาปูรองที่นั่งก่อนชั้นนึง และมีผ้าห่มนวมมาปูไว้ให้ (เป็นผ้าห่มคนละแบบกับที่วางไว้ให้ตอนแรก) ผ้าห่มอันนี้หนาใช้ได้เลย จนรู้สึกร้อนนิดๆ แต่พอขยับให้เข้าที่เข้าทาง ก็หลับได้สบายมากชนิดที่ลืมไปเลยว่าอยู่บนเครื่องบินนะครับ
ที่เจ๋งคือ Kosmo Suites 2.0 ของ Korean Air นี้ มีประตูที่สามารถปิดได้ด้วยนะครับ (ต้องให้พนักงานมาปลดล็อกและปิดให้) ฉากกั้นค่อนข้างสูงเลยครับ มีความเป็นส่วนตัวสูงมาก และโซนที่นั่งตรงกลางนี้ อีกด้านก็สามารถกดปุ่มยกฉากกั้นขึ้นมาได้เช่นกัน ในกรณีที่เดินทางคนเดียว ก็แทบจะเป็นห้องส่วนตัวเลย ถือว่าเป็นหนึ่งในที่นั่ง First Class ที่ดีงามมากๆ
ผมหลับยาวรวดเดียว 8 ชั่วโมงเลยครับไฟลต์นี้ ชนิดที่ต้องถูกเรียกขึ้นมาทานข้าวเช้าที่ผมได้เลือกไว้เป็นเมนูเกาหลีอีกเช่นกัน เป็นซุปเต้าหู้ เสิร์ฟมาพร้อมข้าวสวยและเครื่องเคียง สาหร่าย ผักดองครับ หากไม่อิ่ม สามารถขอเมนูโยเกิร์ต และซีเรียลได้อีกเพิ่มเติมตามใจชอบ ได้ทั้งนอนเต็มอิ่ม และทานเต็มอิ่มอย่างแท้จริง ในไฟลต์ยาวๆ แบบนี้่
ก่อนจากกัน พนักงานต้อนรับเอาเครื่องดื่มพื้นเมือของเกาหลี ที่ผมจำชื่อไม่ได้ จำได้เพียงว่าพนักงานแนะนำว่ามันคือเครื่องดื่มที่มี 4-5 รสชาติในถ้วยเดียวกัน และจะช่วยรีเฟรชได้ดี … ผมดื่มไปคำเดียว เลิกครับ 5555 รสชาติเห่ยมาก
สรุป
โดยรวม Korean Air ทำได้ดีมากนะครับกับที่นั่ง First Class แบบใหม่ ที่ให้ความสบายได้แบบสุดๆ ในไฟลต์ยาวๆ ข้ามทวีป จะมีให้ติเตียนบ้างเรื่องของตัวเลือกอาหารที่ใกล้เคียงกับของ Business Class มาก และเครื่องดื่มกับแอลกอฮอล์ต่างๆ ก็ไม่ได้โดดเด่นอะไรครับ
ผมว่า ที่นั่งแบบ Kosmo Suites 2.0 ของ Korean Air อันนี้ ถือว่าเป็นหนึ่งในที่นั่ง First Class ที่ให้ความสบายได้มากที่สุดแบบนึงของที่นั่ง First Class ในปัจจุบันเลย โดยเฉพาะความกว้างขวาง และความเป็นส่วนตัว สามารถปิดประตูได้ อันนี้ถือว่าเด่นมาก และใกล้เคียงกับที่นั่ง First Class ของ Asiana Airlines สายการบินคู่แข่งของเกาหลีใต้ ที่มีลักษณะที่นั่งคล้ายกันมากๆ (อ่าน: รีวิว First Class Suite สายการบิน Asiana หรู เนี๊ยบ สไตล์เกาหลี) แต่ถ้าเทียบกันตรงๆ ยังไง Asiana ก็เด่นกว่าในเรื่องของอาหารและเครื่องดื่มอย่างเห็นได้ชัดครับ
Korean Air เป็นหนึ่งในสมาชิก SkyTeam ที่มีระบบเก็บแต้มสะสมไมล์เป็นของตัวเอง และใจกว้างกับการใช้ไมล์แลกที่นั่งในชั้นพรีเมียมของตัวเองค่อนข้างมาก เรียกได้ว่า หากมีที่นั่งว่างและมีไมล์เพียงพอ ก็จะสามารถใช้ไมล์แลกได้แทบทุกครั้ง เพียงแต่ผมแนะนำให้ตรวจสอบประเภทที่นั่งของ First Class บน Korean Air ให้ดีนิดนึงครับ เพราะมีที่นั่งหลายแบบมาก และบางแบบก็เหมือนกับที่นั่ง Business Class เลยแหละ โดยแบบที่ผมแนะนำคือ Kosmo Suites 2.0 แบบที่อยู่ในรีวิวนี้นะครับ
พบกันใหม่รีวิวหน้า สวัสดีครับ
บทความโดย:
อู๋ spin9
- พาชม “ARIA SUITE” — Business Class แบบใหม่ของ Cathay Pacific มีประตูปิดทุกที่นั่ง!
- รีวิว First Class สายการบิน SWISS — ขั้นสุดของสวิส เส้นทาง Zurich-Bangkok
- พาเดินงาน AIX 2024 ✈️ — พรีวิวที่นั่งใหม่ การบินไทย Airbus A320 ก่อนใช้จริงสิ้นปีนี้
- รีวิว การบินไทย Royal First Class ปี 2024 — กรุงเทพ-ลอนดอน Boeing 777-300ER
- รีวิว Qatar Qsuite ปี 2024 — ยังเป็น Business Class ที่ดีที่สุดอยู่มั้ย?
- รีวิว ANA “The Suite” — First Class ใหม่ บน Boeing 777-300ER
- รีวิว Dassault Falcon 6X — พาบินไปสิงคโปร์ด้วย Private Jet ลำตัวกว้างสุดในโลก
- รีวิว EVA Air Business Class — ซีแอตเทิล-ไทเป Boeing 787-10
- รีวิวกระเป๋าเดินทาง Samsonite ใหม่ 3 รุ่น — ทน เท่ เบา ล้อดีจริง ฟังก์ชั่นครบ!
- เจาะลึก ATC — เจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ อาชีพสำคัญในอุตสาหกรรมการบิน
- รีวิว Business Class สายการบิน Swiss — กรุงเทพ-ซูริค Boeing 777-300ER
- พาชม “SAT-1” เทอร์มินัลใหม่ สนามบินสุวรรณภูมิ เปิดแล้ววันนี้
- รีวิว Finnair Business Class ที่นั่งแบบใหม่ ใหญ่สบายมาก แต่ปรับเอนไม่ได้! 🤨
- สุดในรุ่น “ACH130 Aston Martin Edition” — เฮลิคอปเตอร์ Airbus ที่ตกแต่งโดย Aston Martin!
- รีวิว Shark Aero เครื่องบินสปอร์ตสายซิ่ง เร็ว แรง ทำสถิติบินเดี่ยวรอบโลกมาแล้ว
- รีวิว Emirates First Class ปี 2023 — บินสบาย อาบน้ำบนเครื่องบิน หรูสุดแบบไม่เกรงใจใคร
- รีวิว ANA 「THE Room」 Business Class แบบใหม่ล่าสุด กว้างสุด มีประตูทุกที่นั่ง
- รีวิวคู่ พาซู่ชิงขึ้น First Class – สายการบิน Cathay Pacific ไปนิวยอร์ก!
- พาเจาะลึก Airbus A330neo ลำใหม่ล่าสุดของ Thai Lion Air
- รีวิว Qatar Qsuite – Business Class ที่ดีที่สุดในโลกประจำปี 2019
- รีวิว First Class สายการบิน Cathay Pacific นิวยอร์ก-ฮ่องกง ยาวๆ 16 ชั่วโมงรวด
- รีวิว Business Class สายการบิน Cathay Pacific นั่งไกลๆ ปรับปรุงเมนูใหม่ อาหารจัดเต็มสุดๆ
- รีวิว First Class สายการบิน Lufthansa พร้อมรีวิว First Class Terminal สนามบิน Frankfurt
- พาชม เจาะลึก Airbus A330neo รุ่นใหม่ล่าสุด ลำแรกของ Thai AirAsia X
- รีวิว Business Class สายการบิน EVA Air ไทเป-ซานฟรานซิสโก (Boeing 777-300ER)
- รีวิว Business Class สายการบิน Hong Kong Airlines เครื่องบินใหม่ ราคาสุดคุ้ม
- รีวิว Business Class – Cathay Pacific บน Boeing 777-300ER เส้นทาง SFO-HKG
- รีวิว Business Class บน Boeing 787-10 ใหม่ล่าสุด สายการบิน Singapore Airlines
- รีวิว Qatar Qsuite – Business Class ที่เหมือน First Class เป็นห้องส่วนตัว ปิดประตูได้!
- บุกศูนย์ฝึกลูกเรือ Singapore Airlines ชมเบื้องหลังเที่ยวบินที่ไกลที่สุดในโลก!
- รีวิว Royal First Class การบินไทย บน Airbus A380 เส้นทางกรุงเทพ-ลอนดอน
- 6 ความลับของ Economy Class รู้แล้วจะนั่งสบายขึ้นอีกเยอะ!
- รีวิว ‘Throne Seat’ ที่นั่ง Business Class แบบใหม่ล่าสุดของการบินไทย
- รีวิวสุดยอด First Class Suites แบบใหม่ล่าสุด บน Singapore Airlines A380
- รีวิว Business Class สายการบิน Cathay Pacific กรุงเทพฯ – ฮ่องกง
- รีวิว Emirates First Class Suites แบบใหม่ล่าสุด – First Class แรกของโลกที่เป็นห้องปิด 100%
- รีวิว ‘Premium Economy’ การบินไทย ดีงามไม่ต่างจาก Business Class
- รีวิว Premium Flatbed ชั้นธุรกิจ สายการบิน Thai AirAsia X
- รีวิว ห้องอาบน้ำบนเครื่องบิน Emirates First Class – Airbus A380
- รีวิว ANA Premium Economy ชั้นประหยัดพรีเมียม นั่งสบาย ในราคาไม่โหดร้าย
- พาชมโรงงาน Boeing พร้อมพา Boeing 787-9 ลำใหม่ของการบินไทยกลับสุวรรณภูมิ
- รีวิว Emirates First Class Suites ห้องส่วนตัวสุดหรูบนเครื่องบิน
- รีวิว First Class สายการบิน Korean Air แบบใหม่ล่าสุดบน Boeing 777-300ER
- พรีวิว! ที่นั่ง Business Class แบบใหม่ล่าสุดของการบินไทย บน Boeing 787-9
- รีวิว Prestige Suites ที่นั่ง Business Class แบบใหม่บนสายการบิน Korean Air
- การบินไทย มีที่นั่ง Business Class แบบไหนบ้าง? + วิธีจองให้ได้ที่นั่งแบบใหม่
- รีวิว ScootBiz สายการบิน NokScoot เส้นทางดอนเมือง-ไทเป ที่นั่งกว้าง ราคาเบา
- รีวิว First Class แบบใหม่ของ Singapore Airlines – Boeing 777-300ER
- รีวิว “The Private Room” โคตรเลานจ์ของสนามบิน Singapore Changi
- รีวิวไฟลต์สุดน่ารัก เครื่องบิน “Gudetama” ไข่ขี้เกียจ ลำเดียวในโลก
- รีวิว การบินไทย Royal Silk Class บน Airbus A350-900 XWB รุ่นล่าสุด
- รีวิว Etihad ‘Business Studio’ ชั้นธุรกิจที่ไม่มีความทัดเทียม (B77W/A380)
- รีวิว United Polaris Business Class ชั้นธุรกิจรูปแบบใหม่ของ UA
- รีวิว First Class สายการบิน ANA สุดยอดความหรูหราแบบญี่ปุ่น
- รีวิว First Class Suite สายการบิน Asiana หรู เนี๊ยบ สไตล์เกาหลี
- รีวิว Business Class บน A380 สายการบิน Emirates
- รีวิว ชั้น Smile Plus (ชั้นประหยัดพรีเมียม) สายการบินไทยสมายล์
- รีวิว Lufthansa Business Class บน Boeing 747-8I
- รีวิว Etihad First Class “Apartment” ที่สุดของการเดินทางในชั้นเฟิร์สคลาส
- เจาะลึก การบินไทย Boeing 787-8 Dreamliner เครื่องบินที่ไฮเทคที่สุดในฝูงบินปัจจุบัน
- รีวิว Business Class บน Airbus A380 สายการบิน Singapore Airlines
- รีวิว Business Class สายการบิน ANA เส้นทางโตเกียว-ซานฟรานฯ (Boeing 777-300ER)
- รีวิว Royal Silk Class บนการบินไทย Boeing 787 Dreamliner
- รีวิว United Business First Class บน Boeing 787-8 Dreamliner
- รีวิว Business Class สายการบิน ANA เส้นทางกรุงเทพ-โตเกียว (Boeing 777-200ER)
- รีวิว การบินไทย ชั้นธุรกิจ Royal Silk Class ใหม่ การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของการบินไทย
- รีวิว Business Class สายการบิน Austrian เส้นทางกรุงเทพ-เวียนนา
- รีวิว การบินไทย Royal First Class เส้นทางกรุงเทพ-แฟรงก์เฟิร์ต
- รีวิว Royal Laurel Class สายการบิน EVA Air เส้นทางไทเป-ซานฟรานซิสโก
- รีวิว เครื่องบินที่มุ้งมิ้งกระดิ่งแมวที่สุดในโลก Hello Kitty Jet
- รีวิว Royal First Class บนการบินไทย Airbus A380 เส้นทางกรุงเทพ-โตเกียว