กรุงเทพมหานคร ร่วมมือกับหลายภาคส่วน เปิดตัวโครงการทดลอง “EV เพื่อพี่วิน” ให้ผู้ขับวินมอเตอร์ไซค์ที่มีอยู่ตอนนี้ 89,000 คัน ค่อยๆ เปลี่ยนมาใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า เพื่อลดมลภาวะทั้งทางอากาศและทางเสียง
โมเดลของโครงการ EV เพื่อพี่วิน คือ ให้พี่วินมาเช่าขับในอัตรา 75-140 บาทต่อวัน มีแบรนด์รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าหลายแบรนด์ที่เข้าร่วมโครงการเช่าขับ คือ STROM, Oyika, TCW, i-Motor, EM Motor และ HSEM
เมื่อเทียบราคาต้นทุนระหว่างขับมอเตอร์ไซค์ ICE และ ไฟฟ้าแล้ว พี่วินจะจ่ายในราคาสูงกว่าช่วงสามปีแรก หลังจากหมดระยะเช่าก็จะได้รถไปเป็นของตัวเอง จากการสำรวจความเห็นของพี่วิน พบว่า เกือบครึ่งยังไม่อยากเปลี่ยนไปใช้รถ EV เพราะไม่มั่นใจสมรรถนะ ความกังวลเรื่องแบตเตอรี่ ความคุ่มค่า ราคา และไฟแนนซ์
กทม. ก็เลยต้องร่วมมือกับหลายหน่วยงานทั้ง องค์กรความร่วมมือระหว่างประเทศของเยอรมัน (GIZ), มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี และสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (EVAT) เพื่อจัดวางและขยายโครงสร้างพื้นฐานระบบอัดประจุทั้งแบบชาร์จ และแบบสลับแบตเตอรี่ รวมภถึงช่วยสนับสนุนการเข้าถึงแหล่งเงินทุน เช่น ธนาคารออมสินในรูปแบบ Green loan หรือการเช่าซื้อ เพื่อลดอุปสรรคในการตัดสินใจและสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านสู่การใช้มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าในระยะยาว
ผลการศึกษาวินมอเตอร์ไซค์ในกรุงเทพฯ พบว่า ผู้ขับขี่รถมอเตอร์ไซค์สันดาปมีค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงเฉลี่ยราว 19,000-49,000 บาทต่อปี ขณะที่รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าจะมีค่าใช้จ่ายลดลงสูงสุด 7 เท่า เหลือประมาณ 7,200 บาทต่อปี
โครงการ “EV เพื่อพี่วิน” มีกำหนดเริ่มการทดลองในเดือนมีนาคม ปักหมุดย่านดินแดงและพญาไท ก่อนต่อยอดสู่การขยายผลในระดับนโยบายของกรุงเทพมหานคร ขณะเดียวกัน กทม. ก็ตระหนักว่าปัญหาฝุ่น PM2.5 ยังมาจากแหล่งอื่น ๆ เช่น รถเมล์และรถบรรทุก ซึ่งต้องแก้ไขควบคู่กันอย่างเป็นระบบ
